沥青路面施工二
一般规定
沥青混合料应由搅拌站集中拌合,橡胶防滑沥青路面裂缝处理,沥青混合料搅拌站应符合下列规定:
(1)搅拌站的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。
(2)搅拌站与工地现场距离应满足混合料运抵现场时,施工对温度的要求,且混合料不离析。
(3)搅拌站贮料场及场内道路应做硬化处理,具有完备的排水设施。
(4)各种集料(含外掺剂、混合料成品)必须分仓贮存,并有防雨设施。
(5)搅拌机必须设二级除尘装置,矿粉料仓应配置振动卸料装置。
(6)沥青混合料应采用间歇式拌合机拌合,当采用连续式搅拌机搅拌时,使用的集料料源应稳定不变,搅拌能力应满足施工进度要求;冷料仓的数量应满足配合比需要,不宜少于5~6个。
用于快速路、主干道的热拌沥青混合料和设备在标准工况下生产能力宜达到200t/h以上,用于次干路及以下城镇道路的拌沥青混合料和设备在标准工况下生产能力宜达到160t/h以上
正式开工前应按《沥青混合料配合比设计规程》DBJ/T13-175进行配合比设计,铺设沥青路面裂缝处理,并在规定的期限内向监理工程师提出正式报告,待取得正式认可后,应铺筑100m~200m试验段,通过实验确定:透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度,摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺,压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺,松铺系数、接缝方法等。
热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。
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沥青路面
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是道路建设中一种被广泛采用的路面。
沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。
沥青路面历史沿革
据考古资料,沥青路面裂缝处理,印加帝国在15世纪已采用**沥青修筑沥青碎石路。英国在1832~1838年之间,用煤沥青在格洛斯特郡修筑了段煤沥青碎石路;法国于1858年在巴黎用**岩沥青修筑了条地沥青碎石路;到20世纪,使用量铺路材料为石油沥青。1949年以后随着中国自产路用沥青材料工业的发展,沥青路面已广泛应用于城市道路和公路干线,成为目前中国铺筑面积的一种路面。