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沥青路面预防措施二

常见沥青路面病害

沥青路面的车辙

车辙是路面结构层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实，以致结构层材料的侧向位移所产生的累积变形。影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素，以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。车辙产生的主要原因有：(1)沥青混合料油石比过大；(2)表面磨损过度：(3)雨水侵入沥青混凝土内部；(4)由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。

沥青路面的松散

松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。其产生的主要原因有：(1)局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏；(2)碎石中含有风化颗粒，水侵入后引起沥青剥离；(3)随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失；(4)机械损害或油污染。

沥青路面的再生工艺

沥青路面的再生工艺主要有：①在老化的沥青路面上喷洒软化剂，使老化发脆的沥青重新变软，多用于贯入式和表面处治路面的再生；②将老化了的旧沥青层挖出，重新轧碎，必要时加入“再生剂”使沥青质量改进，并加入部分新的集料和沥青，重新加工回用；该法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工厂拌和，排水沥青路面修补，以厂拌热法加工者质量较好。旧沥青路面材料的再生和回用可节约沥青、集料和能耗，减少环境污染，近年来，已引起各国筑路部门的注意和推广使用。

沥青路面提高路基及路面基层平整度的措施

路基的处理

路基的施工质量，是整个路线工程的关键，也是路基路面工程能否经受住时

间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。

⑴严格控制填料。一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使

用淤泥、沼泽土、冻土、**土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。

⑵严格规范施工。路基施工应严格按现行《公路路基施工技术规范》的要求

进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。

⑶完善路基排水系统。为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。

基层的处理

保证基层的平整度是保证沥青面层平整度的先决条件。⑴严格按照《公路路面基层施工技术规范》的要求进行底基层和基层施工，对于高速公路和一级公路，必须坚持除与土基接触的底基层可以采用路拌法施工以外，其上面的各层均应采用集中场拌和摊铺施工方法，以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。

⑵加强基层养护。在基层施工完成后，排水沥青路面，采用不透水薄膜或湿砂进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。⑶严格控制平整度。面层铺筑前用 3M 直尺对基层进行平整度检测，平整度差的路段应进行整平。

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