彩色沥青路面-中君泓发**工程-彩色沥青路面裂缝处理

沥青路面混合料碾压  

（1）沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤，彩色沥青路面裂缝处理，以达到碾压效果；快速路和主干道铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台，施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加；

（2）沥青混凝土的压实层厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm，但当采用大功率压路机且经实验证明能达到压实度时允许增大到150mm；

（3）压实应按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行，碾压温度应符合相关表格数据的要求，并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定；在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能搞的温度下进行；同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤；

（4）对路面边缘有设未设路平石的路缘石支挡时，压路机应距路缘石20mm~50mm，再采用振动夯板或小型压路机碾压；对加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压；

（5）SMA路面不宜采用轮胎压路机碾压，采用振动压路机或钢筒式压路机碾压；振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，彩色沥青路面工程，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压；

（6）碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除；对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油；当采用向碾压轮喷水（可添加少量表面活性剂）方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流；

（7）压路机不得在未碾压成形路段上转向、调头、加水或停留；振动压路机在已碾压成型的路面上行驶时应关闭振动；在当天碾压成型的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物；

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沥青路面施工二

一般规定

沥青混合料应由搅拌站集中拌合，沥青混合料搅拌站应符合下列规定：

（1）搅拌站的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。

（2）搅拌站与工地现场距离应满足混合料运抵现场时，施工对温度的要求，且混合料不离析。

（3）搅拌站贮料场及场内道路应做硬化处理，具有完备的排水设施。

（4）各种集料（含外掺剂、混合料成品）必须分仓贮存，彩色沥青路面修补，并有防雨设施。

（5）搅拌机必须设二级除尘装置，矿粉料仓应配置振动卸料装置。

（6）沥青混合料应采用间歇式拌合机拌合，当采用连续式搅拌机搅拌时，彩色沥青路面，使用的集料料源应稳定不变，搅拌能力应满足施工进度要求；冷料仓的数量应满足配合比需要，不宜少于5~6个。

用于快速路、主干道的热拌沥青混合料和设备在标准工况下生产能力宜达到200t/h以上，用于次干路及以下城镇道路的拌沥青混合料和设备在标准工况下生产能力宜达到160t/h以上

正式开工前应按《沥青混合料配合比设计规程》DBJ/T13-175进行配合比设计，并在规定的期限内向监理工程师提出正式报告，待取得正式认可后，应铺筑100m~200m试验段，通过实验确定：透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度，摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺，松铺系数、接缝方法等。

热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。

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沥青路面历史沿革

据考古资料，印加帝国在15世纪已采用**沥青修筑沥青碎石路。英国在1832～1838年之间，用煤沥青在格洛斯特郡修筑了段煤沥青碎石路；法国于1858年在巴黎用**岩沥青修筑了条地沥青碎石路；到20世纪，使用量铺路材料为石油沥青。1949年以后随着中国自产路用沥青材料工业的发展，沥青路面已广泛应用于城市道路和公路干线，成为目前中国铺筑面积的一种路面。