彩色混凝土沥青路面工程-沥青路面工程-中君泓发

沥青路面裂缝的措施

防止措施

针对以上分析的沥青路面病害的原因，主要从施工材料、设计、施工、养护和交通管理等5个方面采取相应的预防措施。

(1)材料方面

合理确定沥青路面结构，沥青面层的裂缝主要由沥青面层本身的低温收缩引起的。选用低温劲度小、延度大、温度敏感性差、含蜡量低的优沥青，精选矿料，准确级配沥青面层的矿料和合理配置沥青混合料配合比。配制出性能优良的沥青混合料，控制沥青用量，保证沥青混合料性能优良，均可有效减少裂缝。

(2)设计方面

精心设计，对地形复杂地段做好地质调查工作。要特别注意加固地基，防止因地基软弱而出现不均匀沉降，使用合格填料填筑路基，或对填料进行处理后再填筑路基，确保路基有足够的强度和稳定性，以保证路面具有稳定的基础：选用抗冲刷性能好、干缩系数和温缩系数小及抗拉强度高的半刚性材料做基层：选用优沥青做沥青面层；在稳定度满足要求的前提下，应该选用针入度较大的沥青做沥青面层。

沥青路面接缝不良的解决对策

接缝不良是指施工中纵向接缝或横向接缝衔接不当，接缝两侧标高不一，路面倾斜，接缝处沥青混合料松散，表面凸凹不平，在行车作用下，易发生颠簸或造成沥青混凝土路面松散。且不良接缝处透水性强，会诱发路基、路面水破坏。　　

施工中，纵、横缝处理不当都会造成平整度降低，易诱发其他病害。冷接时，新旧摊铺重叠不适，重叠过多或过少进行碾压，形成路面接缝处过高或过低；接缝处冷面层上重叠的热料耙平的不适度，耙平后留料过多或过少，碾压后造成高或低不平，碾压不当。碾压在接缝冷的一侧压茬太多，或碾压时沥青混合料温度不够，则造成接缝处碾压不实，彩色混凝土沥青路面工程，从而出现高低不平。摊铺开始时，接缝处摊铺槽混合料过量，多余料向上推动摊铺机熨平板，导致熨平板升高，路面上留下鼓包；摊铺机熨平板直接坐在已铺路面上，原路面为基准标高导致接缝处路面厚度不足。摊铺机向前移动时，若混合料不足，北京公路沥青路面工程，会导致熨平板俯冲、倾斜，厚度减薄，路面下洼。为提高路面平整度，减少因接缝引起次生病害，要尽量减少接缝，纵向尽量采用热接缝，避免或禁用冷接缝。接缝时，应认真、正确对待。沥青混凝土路面铺筑过程中易出缺陷的成因很多，主要的是沥青混合料缺陷、摊铺、碾压作业不当等因素，沥青路面工程，这些是每位从事该项工作的技术人员都能了解和掌握的，关键是认真的程度，熟练的程度，精心的程度，以及能否重视和善于总结，善于克服、纠正其弊端。只要严格控制混合料拌和良好，正确摊铺操作、碾压，克服不良人为作业因素，就能克服路面摊铺中波浪、推移等缺陷，就能取得良好的路面铺筑效果

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沥青路面施工一

一般规定

1.当城市快速路、主干路施工气温低于10℃，其他等级城镇道路施工气温低于5℃时，不宜生产沥青混合料，必须生产时，北京彩色沥青路面工程，应采取相应措施。雨雪天气时，不得生产；当气温在10℃及以下，风力大于5级及以上或路面潮湿时，不得喷洒透层、粘层油、用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。

2.沥青铺筑应在道路排水系统施工完成后，并对下承层进行检查验收合格后进行，同时调整好各种检查井井盖标高；对各附属构筑物高程，应确认符合要求，并对施工机具设备进行检查，确认处于良好状态。

3.用于拌制沥青混合料的各种原材料的质量必须符合国家现行相关标准，并经检验合格后方可使用。

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